Page 29 - Livre_Artelia_10ans

Pont de Normandie - France

Cet essor est encore plus marquant dans le secteur des infrastructures de transport. Au sein du
groupement Interinfra, Sogelerg prend en charge une grande partie des études des métros du Caire et
d’Athènes. Elle intervient, dès la fin des années 1980, dans la conduite de nombreux projets de tramways
urbains (Strasbourg, Nancy, Bordeaux, Le Mans, etc.). Elle participe à l’édification d’ouvrages d’art
remarquables (pont de Coatzacoalcos II au Mexique 1984 ; pont de Normandie 1989-1995 ; passerelle
Léopold Sédar-Senghor à Paris 1997-1999). Avec l’architecte Norman Foster, Sogelerg pilote aussi
l’équipe qui remporte le marché de définition du Viaduc de Millau en 1996, grâce à sa solution d’ouvrage
haubané à travées multiples.
Sogerlerg conduit également les études de plusieurs gares SNCF (Magenta 1997, gare de la Plaine-
Stade de France 1998, méga structure de couverture des voies de la gare Montparnasse 1994).
L’entreprise poursuit en outre son essor dans le domaine de l’urbanisme et de la planification urbaine
en travaillant sur des plans de développement routier et aéroportuaire (Maroc, Mexique) et en réalisant
de nombreuses études de mobilités urbaines en France (déplacement doux, création de zones
piétonnières, etc.). Ceci l’amène à intervenir dans différents projets d’aménagements urbains, comme
la ZAC Paris-Rive Gauche, l’un des plus importants de Paris, qui débute en 1990.

Henri Ducrot
Directeur Délégué Infrastructures | Mobilités & Infrastructures
Franck Guilloux
Directeur de la Branche Grands Équipements Fonctionnels
Bâtiments Régions & Équipements

26 | ARTELIA, 10 ANS D'EXISTENCE 100 ANS D'EXPÉRIENCE ARTELIA, 10 ANS D'EXISTENCE 100 ANS D'EXPÉRIENCE | 27